Intelligenza Artificiale Cos’È Davvero Come Funziona Che Effetti Avrà ultimo 2023

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Descrizione BMW i7 (2023) | Perché comprarla elettrica e perché no

La BMW i7 è uno degli oggetti più tecnologici che vedrete in vita vostra. Per lo meno fin’ora ecco. E’ un’auto che fa del lusso e del rango il suo biglietto da visita, con un costo – purtroppo per i comuni mortali – confrontabile con quello di un’appartamento.

Abbina uno stile coraggioso con un’ambientazione interna degna di una Lounge, senza dimenticarsi della sua…parte dinamica, visto che ha due motori e trazione integrale.

Scopriamo dunque insieme come si comporta su strada in questo nuovo appuntamento con il #PerchéComprarlaElettrica.

00:00​ – Introduzione
00:50 – Qual è la sua architettura
01:48 – E lo stile?
02:37​ – E’ spaziosa?
03:54 – E la qualità?
06:06 – Come va il software?
07:53 ​- E l’App?
08:26​ – Se ho dei bambini?
08:45 – Com’è da guidare?
15:06​ – Quanto è efficiente?
15:48​ – Come si ricarica?
16:43​ – E la sicurezza?
17:49​ – Quanto costa?
18:24 – Quali sono gli accessori consigliati?
18:45 – Difetti
19:13 – Quali sono le alternative?
20:38 – Conclusioni

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This Post Has 39 Comments

  1. Ma almeno lo dite ai vostri spettatori che sia la serie i7 che la ix hanno problemi di spegnimento totale del veicolo che potrebbe quindi causare incidenti anche gravi e per questo BMW sta facendo richiamare in officina tutti i veicoli elettrici per cercare un rimedio?

  2. “ATTENZIONE, QUI CONTROLLO FCO!
    Non è stato presentato il piano di viaggio per la vostra autovettura.
    Non possiamo accordare il consenso ad abbandonare il vostro garage.
    Procederemo al consenso appena ottemperato.
    Torre chiude.”

    Prima o poi saranno fornite anche le check-list da effettuare prima di usv dal garage o lasciare il parcheggio!!!
    Troppa roba!

    Anche accettabile per una berlinona di rappresentanza, ma il trend è portare molte di queste cose sulle vetture “comuni”.
    Addio officina. Prossimo tagliando alla clinica per smartphone!

  3. Che auto orrenda! Addio BMW. Quelle di una volta sì che erano auto uniche per stile, eleganza sportività e prestazioni. Oggi, mah proprio non saprei, brutti cloni delle auto orientali… E per di più decisamente casamonicheggianti direi. Sì: proprio così! Peccato..!

  4. Noi europei costruiamo le auto per i cinesi, mentre loro ci rifilano le loro auto perchè di meglio non possiamo ( e potremo sempre meno) permetterci.. Ecco la via della seta… Comunque in questo segmento a parità si spesa molto meglio questa della Model S

  5. Splendida macchina, anche i costi esercizio sono relativamente contenuti, in pieno stile BMW. Essendo prodotto cinese non costa uno sballo.

  6. Il target di riferimento è più che chiaro, ovviamente il prezzo stringe di molto il campo, e chi se la può permettere sicuramente non lo fa per il piacere di guidarla anzi, se la godrà dai sedili posteriori mentre l’autista privato lo accompagnerà da un appuntamento di lavoro all’altro, e dal mio modesto parere oltre ad essere bella, anche professionalmente accogliere un cliente in una vettura del genere non può non suscitare una sensazione di “potere” soprattutto economico a chi la possiede

  7. A me piace. Certo rimane un’auto da “ammirare” per chi come me non se la può permettere. Dentro è molto “scenografica” fin troppo: quell’effetto “cristallo” sulla plancia e il rotore “a diamante” proprio non li digerisco.

  8. La serie 7 non è mai stata nel mio target di macchina, ma con questa siamo scesi veramente in basso, cruscotto orribile riciclato malamente da i4 e nuova serie 3 (e giudicato orribile anche lì), lucine e imitazione diamanti ovunque, mi chiedo quale sia il target di questa macchina, qualche arricchito del terzo mondo sicuramente. Veramente orribile e pacchiana. Sorvoliamo sul fatto che è elettrica e che per una macchina fatta per fare lunghi viaggi questa alimentazione non ha proprio senso, 400 km si autonomia in autostrada sono inaccettabili (anche perchè non è che arrivi a farne 400 prima di ricaricarla o rischi di rimanere a piedi, sfruttabili sono 350), soprattutto se poi per ricaricarla e fare altri 300 km ci vogliono 3 ore (se si è fortunati e se la colonnina che si è trovata non è occupata da un altro che deve stare 2 ore a caricare), follia pura.

  9. Veramente un cassone da est Europa / Asia.
    È talmente troppo che sfocia sul trash.
    A questo prezzo si possono comprare auto bellissime, questa che spazio troverebbe?
    Io la immagino solo con l'autista e qualche sceicco o altri simil-cafoni sul retro

  10. Ancora il perché comprarla su auto costose?! BASTA!!! Noi non abbiamo soldi per robe del genere. Siete odiosi quando fate video del genere. Vabbè, tanto è inutile scrivere un commento del genere perché già si sa che non mi capirete mai. Gli ultimi video che fate sono solo pubblicità!!!

  11. Ciao, secondo il perché comprarla deve essere di fatto un perché comprarla su auto che in Italia si possono acquistare, questa BMW i7 non è tra queste per via del costo. Vi prego, evitate di fare video solo su auto premium che noi italiani non ci possiamo permettere. Grazie

  12. Certe cose sono si carine, ma troppe assenze a quel prezzo, sia software, che a livello progettuale… il tunnel centrale è inammissibile su una elettrica, specie a questo prezzo.
    I pregi di quest’auto sono solamente per i passeggeri posteriori, su quello non c’è di certo da ridire.

  13. Come giustamente inciso a inizio video per linea e dimensioni è chiaramente stata pensata per il mercato asiatico. Questo segmento non è il mio genere ma se dovessi scegliere preferirei EQS.
    Domanda: ma in caso di incidente quel televisore davanti alla faccia? Già i monitor annegati nei poggiatesta mi lasciano perplesso e questa soluzione ancora di più.

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