Intelligenza Artificiale Cos’È Davvero Come Funziona Che Effetti Avrà ultimo 2023

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Descrizione INTELLIGENZA ARTIFICIALE in FERROVIA. DCO e Marcia AUTOMATICA,Ciò che NON SAI sulla MARCIA dei TRENI

Intelligenza artificiale in ferrovia, TRENI e DCO

Intelligenza…dal latino intelligĕre, composto da legĕre, “cogliere, raccogliere, leggere” e dalla preposizione inter, “fra”.

L’intelligenza è quindi la capacità di stabilire legami, scelte, correlazioni o distinzioni tra diversi elementi…

Ma Che c’entra l’intelligenza con la ferrovia?

Detta così sembra che in ferrovia siamo tutti un pò…ecco avete capito, non è ovviamente così anche se in effetti, un po’ di intelligenza in più visti i tempi non farebbe male!

Scherzi a parte torniamo alla domanda.

Perché parliamo di intelligenza?
Guardate il video e poi ne riparliamo 😉

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Video FrecciaRossa : Giorgio Prosa
Foto: Repertorio TrainLab Rail – Wikipedia – RFI

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Ring light 18”:
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Domanda su Intelligenza Artificiale Cos’È Davvero Come Funziona Che Effetti Avrà

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Fonte: https://www.youtube.com/watch?v=lJAGNX6Uwio

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This Post Has 8 Comments

  1. Sarebbe interessante un video sulla storia del segnalamento e del distanziamento, dai signal man ai semafori meccanici fino ai segnali attuali a led, all'ERTMS e al blocco mobile

  2. DCO ovviamente di ultima generazione e finalmente si cammina ….. Il mio veccho istruttore mi diceva semrpe: dietro un treno fermo ci sta sempre un DM ……ecc….. complimenti.

  3. Grande Jacopo. Per me si l'intelligenza automatica ha tolto il fascino nelle stazioni. Era così bello entrare nelle stazioni (quelle piccole) e poter vedere il dirigente movimento annunciare l'arrivo e le partenze, azionare gli scambi di stazione e i passaggi a livello. E si poteva scambiare due parole. Adesso le stazioni sono impresenziate e alcune, abbandonate. Maliconia dei vecchi tempi.

  4. Interessante il tuo canale Jacopo , mi ha appassionato alle ferrovie mio nonno da quando ero piccolo , lui è stato fino alla pensione un macchinista di TEE , bel canale complimenti !

  5. Ma perchè la velocità impostata se non espressamente autorizzata non deve essere usata?
    Ci sono delle ragioni tecniche che giustificano l’uso della fantomatica leva?

  6. secondo me il GI sta mal utilizzando le potenzialità offerte dai nuovi apparati ACC…se penso a Venezia S.L. la scelta di eliminare la manovra anziché renderla più efficiente è nefasta. Cone mal si sposa il concetto di Linea Snella con le potenzialità dei nuovi impianti. In pratica da noi la tecnologia intesa anche come AI per il tipo di sua applicazione votata ad aiutare il personale che ha la gestione della circolazione viene utilizzata per perseguire lo scopo di ridurre il personale. Siamo ancora al concetto del segare per risparmiare non dell'efficientare per ottimizzare e anche risparmiare.

  7. Ciao Jacopo, visto che hai lanciato il dibattito: "se l' intelligenza arteficiale se toglie il lavoro oppure no", posso risponderti che certamente ha tolto molti posti di lavoro, ma ha migliorato certamente la qualità della vita e garantito il progresso civile. Ferroviariaamentee parlando, oggi mi sento più sicuro su un Frecciarossa a 300 km/h condotto con agente unico, che su di un espresso a 130 km/h con due agenti in cabina e su di una linea con blocco telefonico o con dirigenza centrale ( ho detto bene?)

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